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銘傳大學為強化桃園校區對外通勤交通,將與桃園客運合作,自本學期起新增兩條直達車路線「迴龍捷運站-桃園校區」、「桃園火車站(統領百貨)-桃園校區」,除師生可搭乘外,校外人士也可搭乘,使銘傳大學桃園校區成為大台北生活圈重要一環。
銘傳大學總務處表示,本學期開始,學校以補貼桃客方式,開設交通專車直達專車約每20分鐘即有一班次,一天共增加128趟,加上原來的168次,每天近300次,大幅提升銘傳學子的交通便利性。兩趟直達車票價統一為18元,中間不停靠,校園直達捷運、火車站,大大減少通勤時間。
「迴龍捷運站-桃園校區」直達車,迴龍站發車首班車7:20、末班車21:30,乘車處為台北捷運新莊線迴龍站1號出口;桃園校區發車首班車7:50、末班車22:00,乘車處為郵政代辦所前方,上下課尖峰時間每20分鐘一班,離峰時間每30分鐘一班,票價18元,寒暑假及休假日不發車。
「桃園火車站(統領百貨)-桃園校區」直達車,桃園火車站(統領百貨)發車首班車7:35、末班車21:35,乘車處為統領百貨(中華路側);銘傳大學桃園校區發車首班車8:00、末班車22:00,乘車處為校內各站牌,21:30後請至郵政代辦所前搭車,上下課尖峰時間約每20分鐘一班,離峰時間每30分鐘一班,票價18元,寒暑假及休假日不發車。
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機捷開放自由試乘首日上午,嘗鮮體驗的民眾爆滿,其中乘客已高齡長輩居多,排隊領號碼牌時間過長讓老人家抱怨連連,下午過後人潮明顯減少許多。根據桃捷公司統計,今日全線總運量約5萬人次,已達正式營運後總量的2倍。
桃捷公司坦言,今日人潮確實超乎預期,旅客抱怨排隊時間過長,桃捷改以人工發放,並加派一台號碼牌機支援,動線不明問題也立即改善。
家住桃園機場附近的邱先生帶著兩歲兒子來搭機捷,先從坑口搭到台北車站,再從北車搭到泰山,他說,因為兒子嚷著想搭機捷,所以帶他來體驗,搭起來感覺很舒適,比台北捷運還穩,來台北市的話會想搭。
▲邱先生帶著2歲兒子來搭機捷。(圖/記者王苡嫣攝 2017.02.16)
另一位從北車坐到機場的蔡小姐興奮地表示,下午來領號碼牌時,隊伍沒有很長,沒有等待太久,整體感受很順很舒適,車廂不會太搖晃,且沿途的風景很漂亮。
▲蔡小姐說機捷搭起來很舒適,沿途風景很漂亮。(圖/記者王苡嫣攝 2017.02.16)
也有民眾全家出動一起來體驗機捷,王小姐一家五口上午從新店搭北捷到機捷A1站排隊,排了一個多小時才領到號碼牌,兩歲的小女兒一度不耐煩,約11點40搭上捷運,去程時從台北站搭直達車到桃機第二航廈再到桃園高鐵站,回程時搭普通車。王小姐表示,可能因為乘客太多,空調及擁擠度都使得機捷的整體舒適度不及北捷,不過如果將來要出國,班機時間能配合的話,會選擇搭機捷到桃機,因為預掛行李服務很方便。
▲王小姐說,如果將來要出國,班機時間能配合的話,會選擇搭機捷到桃機。(圖/記者王苡嫣攝 2017.02.16)
針對個別媒體報導,部分民眾搭不上末班車,只能改搭其他交通工具回家,桃捷公司表示,自由試乘開放至下午4時,在下午4時即需閉門處置檢修等工作,不再收新進旅客。但下午4時內進站的乘客,桃捷公司會負責任的提供旅客搭車返程的服務。
另外針對今日發生多起民眾輪椅撞壞閘門情形,桃捷公司表示,試乘期間,旅客對設施不熟悉,難免有小狀況,事件應屬意外,桃捷公司不會究責,並且將盡快修復。
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商品組合:
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◆商品尺寸(平放時長x寬x高cm):約51*37*84cm
◆顏色:黑色
◆材質:鋼管、聚乙烯、塑膠
◆最大載重量: 113kg
◆注意事項:兒童須有大人指導使用
◆使用方式:請參閱說明書
◆緊急處理方法:無
保固期 | 1年保固期 |
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